Характеристики литий-ионных аккумуляторов

<р>1. Высокое рабочее напряжение одноионного ионно-литиевого блока питания

Рабочее напряжение одной батареи достигает 3,7 В, что в 3 раза больше, чем у никель-кадмиевых и никель-водородных батарей, и почти вдвое больше, чем у свинцово-кислотных батарей.

Поэтому при составлении блока силовых батарей одинакового напряжения количество литиевых силовых батарей, используемых последовательно, будет намного меньше, чем количество свинцово-кислотных батарей и никель-водородных батарей.

Если в больше одиночных ячеекИонно-литиевый блок питания, чем выше требования к однородности отдельных элементов в ионно-литиевом блоке питания, тем сложнее обеспечить длительный срок службы. После того, как проблемы с батарейным блоком возникли в процессе фактического использования, обычно у одной или двух отдельных батарей были проблемы, которые затем вызывали проблемы со всем батарейным блоком.

Поэтому нетрудно понять, почему свинцово-кислотные аккумуляторы на 48 В имеют более высокую обратную связь, чем свинцово-кислотные аккумуляторы на 36 В. С этой точки зрения литий больше подходит для использования в силовых батареях.

<р>2. Ионно-литиевый блок питания с малым весом и большой мощностью

Вес составляет от одной трети до одной четверти веса свинцово-кислотного аккумулятора той же энергии. С этой точки зрения литиевая батарея потребляет меньше ресурсов.

Кроме того, из-за относительно больших запасов элементов, используемых в литий-марганатных аккумуляторах, цена на свинцово-кислотные и никель-водородные аккумуляторы может быть дополнительно увеличена, а стоимость ионно-литиевого блока питания дополнительно снижена.<p >

<р>3. Небольшой объем ионно-литиевого блока питания

Объем ионно-литиевого блока питания составляет от половины до одной трети объема свинцово-кислотных аккумуляторов, что обеспечивает более разумную структуру и более красивый внешний вид, дизайнерские условия, пространство для дизайна и возможности.

На нынешнем этапе ограниченный объем и вес свинцово-кислотных аккумуляторов сильно ограничивают возможности дизайнеров, в результате чего современные электрические велосипеды чрезвычайно похожи по конструкции и внешнему виду. Использование ионно-литиевого блока питания предоставляет дизайнерам больше места и условий для демонстрации дизайнерских идей и дизайнерских стилей.

Конечно, это также приводит к различным размерам ионно-литиевых блоков питания для электрических велосипедов, что не способствует развитию индустрии литиевых аккумуляторов.

<р>4. Долгий срок службы и отсутствие загрязнения ионно-литиевого блока питания

Рассчитано на поддержание 60% емкости, количество 100% циклов зарядки и разрядки аккумуляторной батареи может достигать более 600 раз, срок службы может достигать 3-5 лет, а срок службы составляет примерно в два-три раза. что у свинцово-кислотных аккумуляторов. Благодаря технологическим инновациям и усовершенствованию оборудования срок службы батареи будет увеличиваться, а эффективность затрат будет все выше.

В то же время в литиевых силовых батареях нет токсичных веществ. Однако в свинцово-кислотных и никель-кадмиевых аккумуляторах присутствуют вредные вещества, свинец и кадмий.

Несмотря на то, что в литиевых батареях нет загрязняющих веществ, с точки зрения сохранения ресурсов необходимо также учитывать переработку ионно-литиевого блока питания, безопасность при переработке и стоимость переработки.

<р>5. Нет эффекта памяти ионно-литиевого блока питания

Перед зарядкой его не нужно разряжать, как никель-кадмиевые и никель-водородные аккумуляторы, и его можно заряжать в любое время и в любом месте.