Шесть способов обслуживания литиевой батареи электромобиля

Пробег электромобилей — один из важных критериев, по которым потребители оценивают качество электромобилей. Как мы все знаем, литиевая батарея электромобилей играет решающую роль, так на что следует обратить внимание при обслуживании литиевых батарей электромобилей? Ace Battery обобщает шесть советов по обслуживанию литиевых батарей для справки:

<р>1. Категорически запрещается терять заряд литиевых батарей при хранении

Когда литиевые батареи хранятся в разряженном состоянии, может произойти сульфатация, и кристаллы сульфата свинца прилипают к пластинам, блокируя ионные каналы, что приводит к недостаточной зарядке и снижению емкости батареи. Чем дольше время простоя в состоянии потери питания, тем серьезнее повреждение аккумулятора. Поэтому, когда батарея не используется, ее следует заряжать раз в месяц, чтобы поддерживать батарею в исправном состоянии.

<р>2. Периодическая проверка литиевой батареи

Если непрерывный пробег электромобиля за короткий промежуток времени внезапно падает более чем на десять километров, весьма вероятно, что хотя бы у одной батареи в аккумуляторном блоке сломались решетки, размягчились пластины и отвалились активных материалов пластин. В это время вам следует обратиться в профессиональное агентство по ремонту аккумуляторов для проверки, ремонта или подбора. Это может относительно продлить срок службы аккумуляторной батареи и максимизировать экономию средств.

<р>3. Предотвращение сильноточной разрядки литиевой батареи

Когда электромобиль заводится, перевозит людей или поднимается в гору, пользуйтесь педалями для помощи и старайтесь предотвратить мгновенный большой разряд тока. Разряд сильного тока может легко привести к кристаллизации сульфата свинца, что повреждает физические свойства пластины аккумулятора.

<р>4. Правильно определите время зарядки литиевой батареи

В целом, различные типы литиевых батарей заряжаются ночью, а среднее время зарядки составляет 8 часов. Лучше всего заряжать аккумулятор один раз, когда глубина разряда составляет 60%-70%. При фактическом использовании его можно преобразовать в пробег. Необходимая зарядка выполняется в соответствии с реальной ситуацией, чтобы предотвратить вредную зарядку.

<р>5. Во избежание воздействия литиевой батареи

Высокая температура окружающей среды повысит внутреннее давление литиевой батареи и заставит клапан ограничения давления батареи автоматически открыться. Прямым последствием является снижение активности батареи, ускорение размягчения пластин и причинение фатальных повреждений, таких как нагрев корпуса, вздутие корпуса и деформация во время зарядки.

<р>6. Предотвращает нагрев вилки при зарядке литиевой батареи

Ненадежный выходной штекер зарядного устройства и окисление контактной поверхности вызовут нагрев зарядного штекера. Если время нагрева слишком велико, вилка для зарядки будет замкнута накоротко, что напрямую повредит литиевую батарею и приведет к ненужным потерям.

Вышеизложенное представляет собой подробное введение в "шесть методов обслуживания литиевых аккумуляторов для электромобилей". Если вы хотите узнать больше о литиевых батареях, пожалуйста, продолжайте обращать внимание на наш сайт. Как производитель ионно-литиевых аккумуляторов, мы дадим вам самое профессиональное и подробное введение. Если вам нужен какой-либо из наших сопутствующих продуктов, добро пожаловать на консультацию и с нетерпением ждем общения с вами.