Greenlane открывает маршрут зарядки коммерческих электромобилей от Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса

Растущий спрос на экологически чистую заправку водородом и надежные зарядные станции для электромобилей (EV) вдоль грузовых коридоров страны полностью удовлетворяется Greenlane. Представляя свой первый коммерческий коридор для зарядки электромобилей, эта инициатива включает более 100 точек зарядки и современные удобства, предназначенные для повышения комфорта водителя и обеспечения стабильного времени безотказной работы для эффективности грузоперевозок. Greenlane символизирует совместные усилия Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources и BlackRock через фонд, управляемый подразделением Climate Infrastructure. Коридор простирается вдоль межштатной автомагистрали 15 и призван ускорить внедрение грузовых перевозок с нейтральным уровнем выбросов углерода, начиная с Колтона, Барстоу и Бейкера, все в Калифорнии. В следующем году коридор расширится до Южной Невады и достигнет Сан-Педро в Калифорнии.

Патрик Макдональд-Кинг, генеральный директор Greenlane, объяснил стратегическое расположение зарядных станций. Он сказал: "Наша команда использовала различные данные, включая телематику грузовых автомобилей, часто используемые грузовые маршруты и информацию о наших клиентах’ Стратегии развертывания для определения трех идеальных мест для нашего пилотного коммерческого зарядного коридора». Эта инициатива означает решающий шаг на пути к удовлетворению насущного спроса на общественную общенациональную инфраструктуру зарядки электромобилей для коммерческих автомобилей, предоставляя план для будущих центров зарядки электромобилей.< р>

Планируется, что полностью оборудованная станция Colton будет вмещать более 60 зарядных устройств, в том числе устройства быстрой зарядки постоянного тока (DCFC) мощностью 400 кВт для облегчения быстрой зарядки среднетоннажных и тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV). Будут установлены дополнительные зарядные устройства DCFC мощностью 200 кВт, позволяющие осуществлять длительную и ночную зарядку тяжелых тракторов, среднетоннажных электромобилей ZEV и школьных автобусов. Кроме того, Greenlane планирует оборудовать специальные зарядные станции для легковых автомобилей и легковых автомобилей.

По мере реализации проекта на нем будут предусмотрены как длинные, так и ночные зарядные полосы для тягачей с прицепами. На территории Greenlane Colton будет размещена будущая система зарядки мегаватт (MCS), когда она будет введена в эксплуатацию.

"Используя инструмент прогнозного моделирования, мы смогли оценить движение грузовых автомобилей и поток энергии на объекте, что позволило нам адекватно удовлетворить региональный спрос с учетом характеристик транспортных средств, а также времени отправления и прибытия грузового транспорта. вдоль этого коридора», — пояснил Макдональд-Кинг. «Исследования показали, что стратегическое размещение этих станций на расстоянии от 60 до 90 миль друг от друга оптимизирует время безотказной работы для водителей, позволяя сокращать и чаще проводить зарядку и тем самым обеспечивать беспрепятственное перемещение товаров без каких-либо ограничений».

В качестве значительного улучшения по сравнению с обычными остановками для отдыха каждая станция Greenlane будет иметь просторные сквозные полосы для облегчения маневрирования и быстрого выхода. Пока их автомобили заряжаются, водители могут пользоваться современными удобствами, такими как туалеты и разнообразные удобства, такие как разнообразные блюда и напитки.

Greenlane намерена создать сеть коммерческих зарядных станций по всей Америке. Эти зарядные центры будут обслуживать не только легковые автомобили с электроприводом и малотоннажные автомобили, но и спроектированы для обеспечения заправки водородом коммерческих автомобилей в обозримом будущем.

Greenlane планирует начать строительство флагманского объекта в Колтоне весной, а торжественное открытие запланировано на конец 2024 года. Расположенный на пересечении межштатных автомагистралей 10 и 215, хаб в Колтоне будет предлагать различные решения для зарядки тяжелых, Драйверы ZEV средней и малой мощности.