Как системы хранения энергии аккумуляторных батарей (BESS) поддерживают быструю зарядку электромобилей

Электромобили (ЭМ) больше не просто тренд — они будущее транспорта. Но с ростом количества ЭМ на дорогах растет давление на энергосистему, особенно с ростом спроса на быструю зарядку. Зарядка одного транспортного средства мощностью 150 кВт или более менее чем за 30 минут потребляет огромное количество электроэнергии, на которую многие существующие сети не рассчитаны.

Вот тут-то и пригодятся системы хранения энергии аккумуляторных батарей (BESS). Эти системы хранят электроэнергию в часы пониженной нагрузки или в периоды обилия возобновляемой энергии, а затем выдают ее в периоды высокого спроса, что делает зарядку электромобилей более стабильной, эффективной и устойчивой.

В этой статье мы рассмотрим, как накопление энергии для зарядки электромобилей устраняет ограничения сети, снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает питанием следующее поколение сетей зарядки.

Основные проблемы быстрой зарядки электромобилей

Быстрые зарядные устройства для электромобилей — мощные инструменты, но они сопряжены с серьезными инфраструктурными проблемами:

• Высокая мгновенная потребность в мощности: Быстрые зарядные устройства (от 150 кВт до 350 кВт) потребляют большое количество электроэнергии короткими очередями. Умножьте это на несколько автомобилей, заряжающихся одновременно, и местная сеть может быстро оказаться перегруженной.
• Высокие расходы на электроэнергию: Коммунальные компании часто взимают плату с коммерческих пользователей на основе их пикового спроса, то есть максимального количества энергии, потребляемой в любой момент времени. Быстрая зарядка может вызвать скачки, которые приведут к большим счетам за электроэнергию.
• Ограниченная пропускная способность сети: Многие места, особенно отдаленные районы или городские центры, не имеют достаточной мощности сети или инфраструктуры для поддержки быстрой зарядки без дорогостоящей модернизации.
• Пробелы в интеграции возобновляемых источников энергии: Солнечная и ветровая энергия чисты и обильны, но не всегда доступны, когда это необходимо. Без хранения большая часть этой энергии пропадает впустую.

Как системы хранения энергии аккумуляторных батарей (BESS) поддерживают зарядку электромобилей

BESS устраняет разрыв между тем, что требуют станции зарядки электромобилей, и тем, что может предоставить сеть. Вот как:

1. Управление пиковым спросом

Электричество обычно дешевле поздно ночью и дороже днем. BESS пользуется этим, запасая энергию, когда цены низкие (например, с 23:00 до 7:00), и разряжая ее в часы пик (например, с 16:00 до 20:00), когда тарифы самые высокие.

В одном из реальных случаев Blink Charging сообщила о ценах на электроэнергию в непиковый период в размере $0,1749/кВт·ч по сравнению с пиковыми ценами в размере $0,1927/кВт·ч во время аномальной жары. Для станции, потребляющей 6000 кВт·ч в месяц, BESS может сэкономить сотни долларов — каждый месяц.

Это известно как «сглаживание пиков нагрузки», и это помогает операторам зарядных станций избегать дорогостоящих сборов за потребление, сохраняя при этом бесперебойность и предсказуемость работы.

2. Буферизация мощности для быстрых зарядных устройств

Быстрые зарядные устройства могут обеспечить большие всплески мощности для электромобилей, но местная сеть часто не может справиться с этими потребностями. BESS действует как буфер мощности, мгновенно обеспечивая высокую выходную электроэнергию, когда это необходимо.

Например, система E-STOR от Connected Energy может поддерживать зарядку 20 электромобилей мощностью 7 кВт в течение 2,5 часов, используя накопленную энергию без необходимости обновления сети. Такая установка особенно полезна в местах с ограниченным доступом к сети, например, на станциях технического обслуживания на шоссе или в городских кварталах.

Поставляя накопленную энергию при пиках спроса, BESS защищает сеть от перегрузки и помогает обеспечить стабильную производительность зарядки.

3. Поддержка сетки в ограниченных пространствах

Многие перспективные места для зарядки электромобилей — сельские шоссе, автобазы, оживленные городские зоны — не имеют пропускной способности сети для поддержки высокоскоростной зарядки. Установка новой подстанции или модернизация инфраструктуры может занять годы и обойтись в миллионы.

BESS позволяет этим станциям работать независимо или полунезависимо, даже в условиях ограниченных сетей. В Германии и Бельгии Allego использует BESS для поддержки станций быстрой зарядки вдоль автомагистралей. Системы хранения реагируют в режиме реального времени, используя открытые протоколы зарядки, что делает возможным интеллектуальное использование энергии без крупных инвестиций в инфраструктуру.

4. Обеспечение чистой, возобновляемой зарядки электромобилей

Одним из самых интересных применений BESS является его способность хранить солнечную или ветровую энергию для зарядки электромобилей. Это позволяет операторам предлагать энергию с нулевым уровнем выбросов, даже когда солнце не светит.

Например, в Данди, Шотландия, местное правительство использует солнечные панели в паре с BESS для обеспечения чистой энергией своей общественной сети зарядных станций. Система отслеживает потребление энергии и погодные условия, гарантируя, что каждый киловатт-час от солнца используется эффективно — даже ночью.

Эта интеграция возобновляемой энергии + хранения + зарядки электромобилей является критически важным шагом на пути к достижению целей нулевого выброса углерода.

Накопление энергии для зарядки электромобилей: реальные истории успеха

Влияние BESS на зарядку электромобилей — это не просто теория — реальные примеры показывают значительные преимущества:

Проект E-Lounge в Бразилии: после добавления BESS к 60-киловаттным зарядным устройствам постоянного тока потребление энергии возросло с 0,6 МВт·ч до 10,36 МВт·ч/месяц, увеличившись в 21 раз. Система улучшила качество энергии и снизила пиковую нагрузку.

Городской совет Ноттингема (Великобритания): Их депо включает два блока E-STOR и солнечные батареи. BESS сглаживает зарядные нагрузки, поддерживает двунаправленную зарядку и максимизирует использование солнечной энергии.

Blink Charging (Филадельфия): Их первый сайт в США с BESS питает четыре быстрых зарядных устройства постоянного тока. Он полностью работоспособен даже во время отключений, помогая расширить доступ к зарядке, не перегружая сеть.

Эти проекты подчеркивают, что хранение энергии для зарядки электромобилей не только эффективно, но и необходимо.

Вывод: зарядка электромобилей будущего начинается с накопления энергии

По мере роста популярности электромобилей потребность в быстрой, надежной и чистой зарядке становится критической. Системы хранения энергии аккумуляторов предлагают гибкое и экономически эффективное решение ключевых проблем быстрой зарядки:

• Они снижают пиковый спрос и расходы на электроэнергию
• Они делают возможной быструю зарядку даже там, где сеть слабая
• Они позволяют использовать экологически чистую энергию и повышают надежность системы

Вывод ясен: если вы планируете масштабировать свою инфраструктуру зарядки электромобилей, хранение энергии должно быть частью ее основы.

Зарядите свое будущее быстрой зарядкой с помощью аккумулятора ACE

В ACE Battery мы разрабатываем интеллектуальные и масштабируемые решения по хранению энергии для зарядки электромобилей. Независимо от того, создаете ли вы общественную сеть зарядки, модернизируете инфраструктуру своего коммерческого парка или изучаете станции электромобилей на солнечных батареях, наши системы BESS разработаны для обеспечения надежной производительности — в любом месте и в любое время.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше ACE Energy Storage для зарядки электромобилей и узнайте, как ACE Battery может помочь вам обеспечить безопасность ваших операций по зарядке электромобилей в будущем с помощью экологически чистого и интеллектуального хранения энергии.